maszyny

Historia polskiej motoryzacji w niecodziennym wydaniu.

Wystarczy, że cofniemy się kilka lat wstecz by móc zaobserwować początki zmechanizowanego rolnictwa w naszym kraju są niezwykle spektakularne i na pewno warte uwagi. Pierwsze ciągniki rolnicze zaczęły wyjeżdżać z fabryki URSUS. Prace nad modelem rozpoczęły się już w roku 1916 później była to ciągówka pracował zespół, którym kierował profesor Karol Taylor. Świat mógł zobaczyć prototyp polskiego ciągnika w 1918 roku, a więc w nie całe dwa lata po tym jak rozpoczęto prace. W 1922 roku pierwsze modele ciągników zwane ciągówkami zostały zaprezentowane na Polsko Francuskiej wystawie maszyn rolniczych w Warszawie. Silnik takiego ciągnika posiadał moc 25 kilometrów na godzinę, który zasilany był benzyną, oraz naftą. Jednostka napędowa tych pojazdów wynosiła dwa cylindry, które napędzały koła przy użyciu łańcuchów. Natomiast siła pociągowa pierwszego polskiego ciągnika na jednym biegu wynosiła 8800 N. Drugim ciekawym polskim ciągnikiem jest jednoosiowa maszyna, która nosiła charakterystyczną nazwę Dzik. Prace nad powstaniem maszyny ruszyły w 1957 roku we Wrocławskim Biurze Konstrukcyjnym Leśnictwa. Rok później Polska zobaczyła pierwsze prototypy tej maszyny. Do konstruowania tej maszyny został wykorzystany dwusuwowy silnik gaźnikowy S-82. W 1959 roku Dzik wylądował na taśmie produkcyjnej w tym samym roku zakończono produkcję modelu. W roku 1960 Dzika poddano modernizacji i wypuszczono na rynek tym razem pod nazwą Dzik 2. Serce dzika stanowił trwalszy i bardziej ekonomiczny silnik WSM typ S-261C. Pozatym usunięto usterki techniczne utrudniające działanie jego poprzednika. Dzik 2 spełniał dobrze swoją rolę do roku 1970. Jego miejsce zajął młodszy od niego i efektwniejszy Dzik-21. Maszyna była napędzana jednostką WSM 160.03. Ciągnik o tym typie można było kupić jeszcze w latach 80 w agromach. Po tym okresie przestano produkować te pojazdy i już nigdy nie pojawiły się na polskim rynku.

  • Motoryzacja części, Transport lotniczy

    Motoryzacja części, Transport lotniczy

    Motoryzacja części nowych czy używanych do każdego rodzaju i modelu samochodowego, nie stanowi żadnego problemu przez liczne punkty i autoryzowane serwisy. Producenci polscy i krajowi dostarczają każdą część do wszystkich samochodów. Więc zakup potrzebnych elementów to tylko kwestia czasu. Zamianę lub wymianę na nowe możemy wykonać sami albo oddać w ręce wykwalifikowanych specjalistów. Szybki i …Read More »
  • Firmy przewozowe mają wiele propozycji

    Firmy przewozowe mają wiele propozycji

    Jeszcze całkiem niedawno, większość towarów, zwłaszcza tych ciężkich była przewożona pociągami. Obecnie firmy przewozowe oferują tak przystępne ceny, że kolej okazała się zupełnie niekonkurencyjna. Co ciekawe to taka oferta firm przewozowych może stać się jeszcze bardziej konkurencyjna i interesująca w momencie, gdy na naszych drogach zaczną pojawiać się tiry samobieżne, a więc takie, gdzie kilka …Read More »
  • Porsche w Lipsku

    Porsche w Lipsku

    W związku z powstaniem nowego modelu Porsche Macan ogromna fabryka, która znajduje się w Lipsku przechodzi modernizację. Fabryka ma zostać jeszcze bardziej rozbudowana w ciągu 7 miesięcy ma powstać największa w całej historii Porsche fabryka Porsche w Lipsku. Inwestycja ma wynosić kolosalną sumę 500 milionów euro zostanie rozbudowana cała linia produkcyjna, oraz segment odpowiedzialny za …Read More »